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アイ・ミーブ(軽)とピノを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とピノの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  ピノ
VS
14.8万円95万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
94 中古車掲載台数 58
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 1オーナー 残存測定済 純正ナビ 急速充電

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー ナビ TV

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X コンパクトEV ナビ キーレス タコグラフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ATACPSPWCDABSエアBスマートキー記録簿

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 満充電時約92km走行可表示

    本体価格
    23.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 社外ナビ TV Bluetooth接 シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 下取車 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

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  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 社外マフラー タワーバー ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/車検R8.6/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

関東
27
48.3万円
関西
17
49.1万円
東海
10
37.8万円
北海道
0
---
九州
9
47.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
34.7万円
中国
12
47万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
21
20.8万円
関西
5
19.8万円
東海
10
24.4万円
北海道
2
22万円
九州
9
18.8万円
東北
3
17.7万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
30万円
四国
1
24.9万円

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   日産  ピノ
226.2万円398万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
41~64 最高出力(馬力) 54
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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