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カローラフィールダーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
830 中古車掲載台数 90
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B TRDスポイラー 社外品ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 関東仕入 車検R8/9 純正ナビ 地デジ 純正AW

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD キーレス SDナビ CD・DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B スマートキー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    69万円

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    39万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

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    40.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

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    63万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

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    58万円

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    49.8万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
29
47.4万円
関西
14
51.4万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
10
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
11
47.6万円
四国
2
58.5万円

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カローラフィールダーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
153.2万円253.7万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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