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デリカD:2とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とS3セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S3セダン
VS
8万円238万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 149.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
502 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両パワ ナビ Bカメラ TV スマートキー ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 検2年 Sキー ナビ エアロ 片側パワスラ

    本体価格
    16万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突軽減B地デジナビWパワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX CDプレーヤー

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 禁煙車 全方位カメラナビ 両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー 社外ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビTV全方位カメラ両側パワスラETC

    本体価格
    32.9万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG カラードキャリパー

    本体価格
    249.1万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ダンピングサス/認定中古

    本体価格
    768万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正メーカーナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    219.8万円

関東
128
73.5万円
関西
81
91.2万円
東海
50
75.1万円
北海道
47
89.8万円
九州
64
78.9万円
東北
45
82.2万円
北陸・甲信越
40
84.4万円
中国
35
96.7万円
四国
12
88.8万円
地域別台数
関東
15
319.8万円
関西
4
241.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
4
291.7万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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デリカD:2とS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S3セダン
188.3万円247.6万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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