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デリカD:2とB3を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とB3の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMWアルピナ  B3
VS
13.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 199.9万円1780万円
B3の相場表を見る
539 中古車掲載台数 36
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビTVバックカメラETC両側パワスラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 全国1年保証付 社外ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動 メモリーナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD 1年保証 衝突軽減 パワスラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ・TV ETC Aライト HID 左PSD エアロ

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ TV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
    374.2万円

関東
148
76.7万円
関西
59
92.7万円
東海
55
89.4万円
北海道
67
108.6万円
九州
65
89.1万円
東北
69
101.8万円
北陸・甲信越
35
97.9万円
中国
25
111.5万円
四国
16
152.6万円
地域別台数
関東
29
640.9万円
関西
0
---
東海
4
1205.6万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.8万円
四国
0
---

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デリカD:2とB3のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMWアルピナ  B3
188.3万円269.8万円 新車時価格 1229万円1258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1197~1242 排気量(cc) 2993
82~91 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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