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デリカD:2とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   レクサス  IS F
VS
10万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 158.8万円750万円
IS Fの相場表を見る
569 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ・ドラレコ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD オートクルーズ・シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド シートヒーター HID

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    198.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 8/10マデ日本製前後ドラレコプレ ゼント!

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正ナビ・ETC・両側電動スライド

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    13万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV 両側パワースライドドア ETC HID

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    209.9万円

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    応談

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    470万円

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    248万円

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    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 無事故 禁煙車 走行32800km

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 BEE FREEセンター&リアマフラー ワークアルミ ECU

    本体価格
    330万円

関東
134
76.4万円
関西
88
112.5万円
東海
63
88.9万円
北海道
68
102.9万円
九州
71
97.8万円
東北
65
90.2万円
北陸・甲信越
43
113.5万円
中国
28
91.7万円
四国
9
129.6万円
地域別台数
関東
19
282.7万円
関西
5
355.8万円
東海
10
289万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.4万円
中国
2
359万円
四国
0
---

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デリカD:2とIS Fのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   レクサス  IS F
188.3万円269.8万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1197~1242 排気量(cc) 4968
82~91 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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