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eKスペースとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   三菱  デリカD:2
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1233 中古車掲載台数 502
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正ナビTV Bカメラ パワスラ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無し

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ETC ナビ フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ CD DVD BT接続 両側スライド

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 走行30000キロ ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ プッシュスターtト Bluetooth

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグテレビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 禁煙/純ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減

    本体価格
    119万円

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    119万円

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    本体価格
    76.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙 e-アシスト 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 当社下取り 純正8インチナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグTV 車外カメラ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 禁煙車 ワンオーナー 電動スライドドア ETC

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    25万円

関東
259
89.2万円
関西
125
90.1万円
東海
190
101.6万円
北海道
93
98.8万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
116
94.2万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
141
77.8万円
関西
56
94.4万円
東海
47
86.9万円
北海道
59
100.1万円
九州
64
87.5万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
26
109.6万円
四国
18
124.6万円

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eKスペースとデリカD:2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカD:2
139.9万円182.6万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
659 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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