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キューブとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  デリカD:2
VS
3.3万円145万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
956 中古車掲載台数 507
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDオーディオ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD フルセグ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート純正ナビグルセグTV

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X istop ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・CD・ETC・ワンセグ・Bモニ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC Pスタート 2022年式タイヤ HID

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC/パワステ/ヘッドレスト

    本体価格
    58.8万円

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    応談

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    188.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 後席モニター HUD リヤサーキュレーター

    本体価格
    186万円

関東
305
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
133
77.9万円
関西
56
102.9万円
東海
50
88.8万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.8万円
東北
64
107.8万円
北陸・甲信越
36
93.4万円
中国
28
104.8万円
四国
16
136.2万円

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キューブとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカD:2
144.9万円245.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498 排気量(cc) 1197~1242
109~116 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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