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クラウンロイヤルとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  キューブ
VS
5.6万円387万円
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中古車相場 8.9万円165.9万円
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842 中古車掲載台数 744
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 1オーナー車 黒革調シートカバー 全席パワーシート 後期型 純正SDナビ&バックカメラ 全ドアイージークロージャー 後席3面サンシェード BSM クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正16AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストパッケージ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックソナー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 シートヒーター DVD再生

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ 後期モデル 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグTV サイドカメラ 前後バンパーセンサー ビルトインETC リヤ電動サンシェード リヤドアサンシェード 全席パワーシート ダウンサス BBS17インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車・特別仕様・後期モデル・車庫保管・ナビ・CD・ETC・ドラレコ・HIDライト・フォグ・オートライト・クルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG クルーズコントロール 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム スマートキー プッシュスタート メーカーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスターフェンダー マゼンタピンクラメボディ  2輪独立エアサス WORKグノーシスHS202爆リム19インチホイール ワンオフセンター4本出しマフラー オーダーシートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ バックモニター フルセグTV ETC CD/DVD再生 スマートキー USB パワーシート オートエアコン デュアルエアバック クルーズコントロール 横滑り防止 純正16インチアルミ HIDライト

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
272
131.7万円
関西
137
133.1万円
東海
108
121万円
北海道
55
96.5万円
九州
107
125.7万円
東北
43
119.6万円
北陸・甲信越
38
108.3万円
中国
45
121.8万円
四国
37
115.6万円
地域別台数
関東
216
46.2万円
関西
124
45.1万円
東海
101
43.9万円
北海道
35
42.1万円
九州
87
47万円
東北
60
44.8万円
北陸・甲信越
51
48.8万円
中国
48
45.9万円
四国
22
49.3万円

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クラウンロイヤルとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  キューブ
353万円598.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2493~2499 排気量(cc) 1498
178~203 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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