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ノートオーラとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  デリカD:2
VS
155.9万円405.7万円
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中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1567 中古車掲載台数 513
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 後期ラインナビ 全周囲カメラPパイロット

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位カメラプロバイロット地デジドラレコ

    本体価格
    287.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロットシートヒーターETC2.0

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWINフルエアロ  プロパイロット ETC

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    356万円

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    29.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア ナビ TV

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    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルオートエアコン ナビ ETC 盗難防止

    本体価格
    14.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G TV/Bカメラ/ETC/15AW/両側パワスラ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メーカーナビTV 両側パワースライドD ETC

    本体価格
    107万円

関東
466
257.8万円
関西
213
260.3万円
東海
283
266.1万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269.2万円
東北
115
271.5万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
266.9万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
146
74.3万円
関西
63
71.6万円
東海
63
106.4万円
北海道
57
93.6万円
九州
57
89.9万円
東北
58
93.2万円
北陸・甲信越
31
78.3万円
中国
29
92.5万円
四国
9
65.2万円

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ノートオーラとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  デリカD:2
261万円347.4万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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