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サクラとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  デリカD:2
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
829 中古車掲載台数 501
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車使用車

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止アシスト/ナビ/AVM/ETC2.0

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・BT・TV・全方位カメラ・Pスタ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ eアシスト ナビ 全周囲カメラ TV ETC

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    155万円

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    54万円

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    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    38.2万円

関東
213
161.3万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
80
174.7万円
北陸・甲信越
39
166.2万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
141
77.8万円
関西
57
93.2万円
東海
47
86.9万円
北海道
59
100.1万円
九州
63
88.2万円
東北
60
107.1万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
26
109.6万円
四国
18
124.6万円

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サクラとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  デリカD:2
233.3万円308.2万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
--- 排気量(cc) 1197~1242
64 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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