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デリカD:2とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
502 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ロングラン保証1年 メモリーナビ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ETC スマキー Pスタート 両側電動スライド

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルオートエアコン ナビ ETC 盗難防止

    本体価格
    14.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD ナビ&全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    116.9万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR エアサス PDLS 21AW

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inターボH SPデザインPKG

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    738万円

関東
149
75万円
関西
62
72.2万円
東海
57
100.3万円
北海道
54
92万円
九州
52
85.6万円
東北
59
93万円
北陸・甲信越
31
78.2万円
中国
29
96.8万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
8
901.6万円
関西
8
1204.4万円
東海
6
1052.3万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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デリカD:2とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
188.3万円247.6万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1242 排気量(cc) 2893~3996
91 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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