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デリカD:2とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  アルカナ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
510 中古車掲載台数 50
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD エアロ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ/DTV/Bカメラ/左パワスラドア

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側Pスライド/Pスタート/社外HDDナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビTV両側自動ドア軽減ブレ-キETC

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー フルハイブリッド ETC装備

    本体価格
    382万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    270万円

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    359.8万円

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    309.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    303万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    371.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

関東
146
73.9万円
関西
62
71.3万円
東海
63
108.3万円
北海道
56
93.5万円
九州
57
89万円
東北
58
93.2万円
北陸・甲信越
30
79.3万円
中国
29
91.4万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
16
347.9万円
関西
10
337.7万円
東海
10
337.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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デリカD:2とアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ルノー  アルカナ
188.3万円247.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1242 排気量(cc) 1333~1597
91 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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