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デリカD:2とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
511 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 検R08.11 キーフリー ナビ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ e-アシスト SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ&フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー SDTV

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙 9型ナビ BT 両側電動 HUD

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/ETC 保証付き

    本体価格
    22万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スズキ・ソリオOEM車 ナビTV 両側Pスラ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    77万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

関東
136
77.9万円
関西
58
103.1万円
東海
49
87.7万円
北海道
61
98.1万円
九州
63
87.6万円
東北
64
106.8万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
104.8万円
四国
17
131.6万円
地域別台数
関東
14
24.5万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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デリカD:2とスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
188.3万円269.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1197~1242 排気量(cc) 1242
82~91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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