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デリカD:2とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  クラウンセダン
VS
7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
502 中古車掲載台数 77
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側スライドドア・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    22万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正AW 左リアPドア ETC車載器

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド メモリーナビ/ETC/片側オートスライドドア

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 純ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    129.3万円

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    120万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボディ フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
141
77.8万円
関西
56
94.4万円
東海
47
86.9万円
北海道
59
100.1万円
九州
64
87.5万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
26
109.6万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

デリカD:2の中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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デリカD:2とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  クラウンセダン
188.3万円269.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 1988~1998
82~91 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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