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シエンタとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  デリカD:2
VS
14万円388万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
4462 中古車掲載台数 509
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G BSM/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ フルセグTV 衝突被害軽減

    本体価格
    79万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビTV バックカメラ 両側PWスライド

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 寒冷地仕様 禁煙 フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ LEDライト オートライト

    本体価格
    128.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙 9型ナビ BT 両側電動 HUD

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX eアシスト・社外SDナビ・バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

関東
1416
161.7万円
関西
627
171.8万円
東海
689
170.8万円
北海道
144
149.5万円
九州
577
166.8万円
東北
310
162.6万円
北陸・甲信越
286
159.6万円
中国
283
164.6万円
四国
130
175.8万円
地域別台数
関東
134
78.3万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
65
100.9万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
35
91万円
中国
26
104.6万円
四国
15
132.8万円

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シエンタとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  デリカD:2
195万円323.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1490 排気量(cc) 1197~1242
91~120 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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