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ヤリスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2263 中古車掲載台数 511
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ EYC キーレス

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC・新品冬タイヤ付当社社用車アップ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 車検R8.6月 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ BT接続 全周囲 ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD スマートキー/禁煙車/ナビTV

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワスラ スマートキー2個 純正エアロ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 両側パワースライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ クルコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/ETC 保証付き

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    46.2万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
146
73.6万円
関西
63
71.6万円
東海
63
108.4万円
北海道
56
93.5万円
九州
57
89万円
東北
57
93.7万円
北陸・甲信越
31
78万円
中国
29
91.5万円
四国
9
65.2万円

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ヤリスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカD:2
139.5万円269.4万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
996~1490 排気量(cc) 1242
69~120 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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