| 三菱 デリカD：3 | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～193万円
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中古車相場 |
59.9万円～159.5万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカD：3 | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| 187.9万円～210.6万円 | 新車時価格 | 172.3万円～221.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4400×1695×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1995～2493 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 92～160 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
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デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
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