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ステップワゴンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.8万円494.5万円
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中古車相場 28万円149.8万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
4109 中古車掲載台数 105
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スタイルエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ ETC ド

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    279.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/11インチ SDナビ

    本体価格
    401.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    358.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ フルセグ Bt 両側Pスラ ETC

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ツインモニターハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    379.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 寒冷地仕様 7人乗り スマートキー

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 車検整備2年 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 駆動用バッテリ容量残存率103パーセント

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    75万円

関東
1383
187.9万円
関西
598
187万円
東海
575
253.5万円
北海道
193
176.3万円
九州
525
195.7万円
東北
323
164.6万円
北陸・甲信越
252
200.3万円
中国
160
247.7万円
四国
100
203万円
地域別台数
関東
37
92.9万円
関西
25
102.9万円
東海
19
112万円
北海道
0
---
九州
3
74.2万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
5
112.8万円
中国
8
102.6万円
四国
5
94.3万円

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ステップワゴンとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミニキャブミーブ
299.9万円440.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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