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フリード+とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブミーブ
VS
43万円317万円
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中古車相場 29.8万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 88
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 SDナビF360度+Rドラレコ車椅子スローパ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケジ内外装を上質なデザインで仕立て

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 最長5年保証 SENSING 試乗禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 当社試乗車 ギャザスメモリーナビ ホンダ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス ハイブリッド G 衝突被害軽減システム フルセグナビ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 両側スライド

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 充電ケーブル付 メモリーナビ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ デモカーアップ エアバック エアコン

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 充電ケーブル付き 最大積載量350キロ

    本体価格
    49.8万円

関東
280
186.8万円
関西
100
192.4万円
東海
198
216.1万円
北海道
59
202.1万円
九州
171
216.1万円
東北
97
213.7万円
北陸・甲信越
56
208.5万円
中国
33
209.4万円
四国
33
187.7万円
地域別台数
関東
51
132.9万円
関西
8
116.3万円
東海
6
96.8万円
北海道
0
---
九州
8
102.6万円
東北
6
185万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
2
102.4万円
四国
2
59.3万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブミーブ
190万円321.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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