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フリード+とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブミーブ
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター LEDヘッドライト LEDフォグライト 前席両側シートヒーター ロールサンシェード付両側パワースライドドア プラズマクラスター技術搭載フルオートエアコン 本革巻ステアリング 専用アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 買取直販車両 純正9インチナビ 両側Pスラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Cパッケージ バックカメラ 1オーナー スマートキー 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正インターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア タイヤ4本新品交換 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 車内消臭コーティング ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/純正9型ナビ/バックカメラ/両側電動スライド/前後ドライブレコーダー/フルセグTV/Bluetooth/前席シートヒーター/後席サンシェイド/ハーフレザー/ETC/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    75万円

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    45万円

関東
427
175.6万円
関西
129
167.9万円
東海
109
183.1万円
北海道
46
194.6万円
九州
109
166.5万円
東北
83
164.1万円
北陸・甲信越
57
160.4万円
中国
51
161.4万円
四国
16
170.7万円
地域別台数
関東
18
53.6万円
関西
8
65.3万円
東海
10
67万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
85.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
41.5万円
四国
3
64.9万円

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ホンダ  フリード+   三菱  ミニキャブミーブ
190万円321.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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