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フリード+とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 186
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 安全運転支援システム ホンダセンシング 両側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール ハーフ革シート ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルフラットシート

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC ワンオーナー キーレスエントリー ブレーキサポート スマキ- アイドリングストップ PW USB Wエアバッグ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正ギャザズ9インチメモリーナビ タイヤ新品交換 純正前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー フロント純正ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正DVDナビTV Bカメラ 両側オートスライドドア クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    87.4万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 社外ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート プリクラッシュセーフティ ESC ABS オートライト 電動格納ミラー  スマートキー

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 06 ホンダセンシング 横滑り防止装置 デ

    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    41.2万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

関東
454
175.4万円
関西
133
171.7万円
東海
145
186万円
北海道
40
197.9万円
九州
98
162.4万円
東北
75
170.2万円
北陸・甲信越
63
151.2万円
中国
39
149.7万円
四国
24
173.7万円
地域別台数
関東
86
53.3万円
関西
18
44.8万円
東海
12
44.8万円
北海道
16
34.7万円
九州
16
53.3万円
東北
23
49.3万円
北陸・甲信越
10
63.7万円
中国
4
47.8万円
四国
1
69.8万円

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フリード+とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
190万円321.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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