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フリード+とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 277
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 9インチインターナビ 元当店デモカー ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/Bカメラ/両側自動/LED/衝突軽減

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 9インチナビ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

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    56.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ 左Pスラ ETC

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    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル 電動スライドドア ナビBカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ ETC フルセグTV HIDライト

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 両側パワスラ 純正ナビ クルコン HIDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 禁煙/クルコン/両側電動/AW/HID/フォグ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
369
175.9万円
関西
123
175.8万円
東海
158
188.6万円
北海道
86
214.8万円
九州
108
196.4万円
東北
89
193.7万円
北陸・甲信越
62
197.7万円
中国
41
160.1万円
四国
26
185.8万円
地域別台数
関東
110
58.5万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
7
51万円
四国
1
89.8万円

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フリード+とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
190万円321.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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