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フリード+とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19万円239万円
フリードスパイクの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 131
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 福祉器具装着車 ナビ フルセグTV Bluetooth SD CD DVD 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 8インチナビ 前後ドラレコ ホンダセンシング 追従クルコン レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth対応 シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 両側オートスライド シートヒーター 社外アルミ クルーズコントロール VSA パーキングセンサー LEDライト ドアバイザー ETC スマートキー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 福祉車両 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア フロントカメラ バックカメラ ETC 電動ウインチ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー ナビ  後席モニター ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー・ETC・光触媒抗菌消臭施工済・両側電動スライド・5人乗りドラレコ前後(社外)・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正エアロ 2WD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 安全装備 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    60万円

関東
429
175.8万円
関西
134
173.2万円
東海
115
185万円
北海道
44
201万円
九州
106
166.6万円
東北
85
163.7万円
北陸・甲信越
56
162.8万円
中国
43
155.1万円
四国
21
172.3万円
地域別台数
関東
60
52.5万円
関西
17
72.3万円
東海
4
51.9万円
北海道
8
44.1万円
九州
17
58.6万円
東北
16
53.2万円
北陸・甲信越
7
71.7万円
中国
1
25万円
四国
1
39.8万円

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フリード+とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  フリードスパイク
190万円321.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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