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フリード+とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
VS
12.8万円429万円
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中古車相場 5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
886 中古車掲載台数 647
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング VXM224VFIナビ&バックカメラ&フルセグ&CD/DVD再生&Bluetooth接続&純正前後ドライブレコーダー&オートリトラミラー&ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ ETC ロールシェード スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー カロッツェリアディスプレイオーディオ/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ パワスラドア LEDライト クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純ナビ・全方向カメラ・ドラレコ・ETC・両側スライド

    本体価格
    244万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビ フルセグTV CD Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング インターナビ Bカメラ 地デジ BT対応 ETC2.0 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    227万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール イモビライザー アイドリングストップ ホンダセンシング スマートキー フルセグ CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Pスライドドア ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

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    202万円

関東
341
181.4万円
関西
107
173.6万円
東海
117
190.5万円
北海道
41
157.9万円
九州
93
160.3万円
東北
78
174.7万円
北陸・甲信越
52
165.1万円
中国
41
171.6万円
四国
16
168.3万円
地域別台数
関東
132
71.2万円
関西
92
129.4万円
東海
84
123.4万円
北海道
81
83.3万円
九州
68
108.8万円
東北
97
127.8万円
北陸・甲信越
37
106.9万円
中国
33
108万円
四国
23
101.9万円

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカD:2
190万円321.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496 排気量(cc) 1197~1242
110~131 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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