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フリード+とXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  XV
VS
12.7万円455.8万円
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中古車相場 59.5万円275万円
XVの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 843
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・DVD・CD・両側電動スライドドア・障害物センサー・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・メンテナンスノート

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー オートライト パワーウィンドウ オートエアコン クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカーUP

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車・純正メモリーナビ・Rカメラ・LED・オートライト・アクティブコーナリングライト・フォグ・両側パワスラ・ETC・ヒルスタートアシスト・ワンオーナー・車速連動オートドアロック

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車椅子仕様車 ワンオーナー 禁煙車 9インチインターナビ フルセグTV Bluetooth CD再生 DVD再生 シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車/ワンオーナー/ドラレコ/ホンダセンシング/純正9インチメモリーナビ/Bluetooth/ETC/Rカメラ/両側電動ドア/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G AW イモビライザー ウォークスルー フルオートエアコン ナビTV Wエアバッグ VSA スマートキー Iストップ エアバッグ DVD キーフリー Rカメ パワーウインドウ ワンオーナー車 ABS

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシングクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 4WD

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ ETC フロントカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    124.5万円

関東
419
176.8万円
関西
130
169.9万円
東海
109
185.5万円
北海道
44
198.6万円
九州
105
165.1万円
東北
84
162.6万円
北陸・甲信越
60
163.3万円
中国
44
154.9万円
四国
19
171.5万円
地域別台数
関東
187
160.2万円
関西
85
170.6万円
東海
114
154.5万円
北海道
94
175万円
九州
99
172.1万円
東北
112
163.3万円
北陸・甲信越
109
160.7万円
中国
34
153.3万円
四国
9
151.9万円

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ホンダ  フリード+   スバル  XV
190万円321.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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