三菱 ミニキャブミーブ | ルノー コレオス | |
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VS | ||
20万円~185万円
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中古車相場 |
48万円~108.9万円
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128台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニキャブミーブ | ルノー コレオス | |
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176.9万円~297.1万円 | 新車時価格 | 319.8万円~385.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1915 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1855×1695 他 |
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41 | 最高出力(馬力) | 170 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
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三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車 環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12) |
解説 |
優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5) |
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