| トヨタ マスターエースサーフ | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
119.8万円～289.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ マスターエースサーフ | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
|---|---|---|
| 100.6万円～271万円 | 新車時価格 | 840万円～864万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1690×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5095×1845×1510 |
| 1812～1998 | 排気量(cc) | 3498 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 306 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
解説 |
三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
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現在カーセンサーではマスターエースサーフの中古車は3台、ディグニティハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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