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eKカスタムとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKカスタム 660 M 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ケンウッドナビ ベンチシート ディスチャージヘッドライト オートエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD CDオーディオ 純正エンジンスターター ターボ ディスチャージドランプ ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 純正CD HID フォグランプ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートHiビーム 前後ドライブレコーダー オートライト ベンチシート スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T インタークーラーTURBO

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ターボ ワンオーナー車 衝突軽減システム 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ フルセグTV CD/DVD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 社外ナビ/バックモニター/フルセグテレビ/ドライブレコーダー/ターボチャージャー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター シートヒーター CD DVD HID プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    32.5万円

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    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

関東
77
46万円
関西
45
48.9万円
東海
50
44万円
北海道
31
48.8万円
九州
74
43.2万円
東北
35
57.9万円
北陸・甲信越
32
49.9万円
中国
39
49.3万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
2
73.9万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
126.9万円181.7万円 新車時価格 396万円602.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
659 排気量(cc) 1969~3179
49~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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