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eKカスタムとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
9.6万円116万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 1643万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
386 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙/2024年製タイヤ/ターボ/バックカメラ/禁煙/社外オーディオ/CD/USB/AUX接続/バックカメラ/HIDライト/フォグランプ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ETC/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト NAVI/バックカメラ/外ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 盗難防止装置/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    47.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ TV Bカメラ HID アルミ

    本体価格
    68.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD ナビ/テレビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T BカメラHIDオートライト純正15インチAW

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 15インチアルミ 革巻きステアリング CD/DVD再生 SD再生

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外SDナビ/フルセグ/FM/AM/CD/DVD/USB/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール/ベンチシート/リモコンキー/AAC/ABS/パワーステアリング/パワーウインドウ/保証書

    本体価格
    55万円

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    2450万円

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    本体価格
    2280万円

関東
80
44.6万円
関西
39
52.6万円
東海
53
48.6万円
北海道
35
58.7万円
九州
75
45.7万円
東北
35
59.7万円
北陸・甲信越
34
48.1万円
中国
29
44.3万円
四国
6
47.8万円
地域別台数
関東
5
2145.7万円
関西
1
1643万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1748万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
126.9万円181.7万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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