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eKカスタムとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   シボレー  エクスプレス
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
431 中古車掲載台数 41
  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 4WD・Bカメラ・エンスタ・フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 修復歴無 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム その他 その他

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 1年保証 ワンオーナー ナビTV DVD

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G カーナビ ETC ドラレコ DVD再生

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T プッシュS

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 横滑防止装置 ナビ

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア 4WD スタークラフト 新車並行 社外ナビTV

    本体価格
    333万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    489万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル

    本体価格
    239.8万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

関東
96
53.5万円
関西
44
52.5万円
東海
47
50.4万円
北海道
32
64.3万円
九州
76
47.2万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
34
57.6万円
中国
45
49万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
17
386.6万円
関西
4
243.6万円
東海
10
313.3万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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eKカスタムとエクスプレスのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   シボレー  エクスプレス
126.9万円181.7万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
49~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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