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eKカスタムとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとクロスファイアの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   クライスラー  クロスファイア
VS
9万円101.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 36万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
372 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 社外ナビ/バックモニター/フルセグテレビ/ドライブレコーダー/ターボチャージャー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外オーディオ/アイドリングストップ

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 1年保証付 4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD バックモニター オートエアコン プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 検8年4月 全国 自社 ローン 対応 バックカメラ Bluetooth ETC アイドリングストップ スマートキー フォグ ベンチシート ウィンカーミラー オートエアコン CD DVD 関東仕入れ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 電動シート/本革シート/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    43万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ Rカメラ Bluetooth LEDライト

    本体価格
    59万円

関東
76
47.7万円
関西
46
51万円
東海
43
46.5万円
北海道
25
49.4万円
九州
69
43万円
東北
32
54.7万円
北陸・甲信越
32
48.3万円
中国
39
45.4万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
5
73.5万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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eKカスタムとクロスファイアのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   クライスラー  クロスファイア
126.9万円181.7万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
49~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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