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eKカスタムと812コンペティツィオーネAを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
VS
10万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 ---
812コンペティツィオーネAの相場表を見る
314 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・純正エアロ・アルミ・衝突軽減ブレーキ・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・ETC・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付 社外ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ラジオ スマートキー プッシュスタート オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 1年保証 ナビ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー 全方位モニター オートライト シートヒーター 安全サポート機能

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 2年車検(付)・E-アシスト・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・キーレスオペレーション・シートヒーター・ETC・ドラレコ・Pスタート・ASC・業販可

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ CD USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 ETC バックモニター SDナビ CD

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812コンペティツィオーネA 812コンペティツィオーネA ディーラー車 テーラーメイド

    本体価格
    応談

関東
65
42.1万円
関西
39
46.4万円
東海
35
49万円
北海道
20
50.5万円
九州
55
44.1万円
東北
32
50.9万円
北陸・甲信越
30
49.3万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  eKカスタム   フェラーリ  812コンペティツィオーネA
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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