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eKカスタムとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日野自動車  リエッセ
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 115万円925万円
リエッセの相場表を見る
327 中古車掲載台数 27
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 当社下取車 アラウンドビュー 純正KOSエンスタ 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDチューナー オートマチックハイビーム シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ 保証付

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ TV 全方位モニター ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール オートハイビーム シートヒーター ターボ フォグランプ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ フルセグ BT ETC Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ワンオーナー禁煙車ナビTVバックカメラHIDヘッドライトプッシュスタートキーフリーアイドリングストップ

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング 観光仕様 29人乗り スーパーツーリング 観光仕様 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • 日野自動車 リエッセ ス-パ-ツ-リングタ-ボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーデラックス 

    本体価格
    115万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ LX 26人 5MT 自動スイングドア 26人乗り 標準ボディ SDG-XZB40M 5MT 自動スイングドア ディーゼルターボ N04Cエンジン 記録簿平成24から令和6年まで有り マイクロ バス

    本体価格
    430万円

  • 日野自動車 リエッセ 26人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
66
42.4万円
関西
42
47.4万円
東海
34
52.2万円
北海道
21
47.4万円
九州
59
45.3万円
東北
34
50.6万円
北陸・甲信越
33
47.8万円
中国
31
42.5万円
四国
7
43.4万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
5
262.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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eKカスタムとリエッセのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日野自動車  リエッセ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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