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eKカスタムとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日野自動車  リエッセII
VS
9.8万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
352 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKカスタム 660 G 保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bモニター Bluetooth ETC スマートキ― HIDヘッドライト アイドリングストップ 純正14AW

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正エアロ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 14インチアルミ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 自社 ローン 対応 Sキー 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ブルートゥース対応ナビ フルセグTV付き禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

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  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り 車内サポートシステム付

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    544.5万円

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    本体価格
    1034万円

  • 日野自動車 リエッセII バルネット TABI BUS 400Ahリチウムバッテリー 走行充電 外部充電 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 FF エアコン MAXFAN サイドオーニング ソーラー 11インチナビ セーフティセンス バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    1039.8万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GXロング 観音ドア オートマ

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エテルノオクタービア 家庭用エアコン/マルチルーム/シャワー/FFヒーター/2000Wインバーター/ツインサブバッテリー/ソーラーパネル/電動マックスファン/サイドオーニング/60L冷蔵庫/フリップダウンモニター/リアラダー/ヒッチメンバー

    本体価格
    679.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+49/1.5人 自動ドア 

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児車 ワンオーナー・整備記録簿(48枚)・ディーゼルターボ・42人乗り(3+39/1.5人)・自動ドア・電動格納ミラー・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    238万円

関東
65
44.5万円
関西
43
48.7万円
東海
46
43.8万円
北海道
23
50.8万円
九州
64
45.1万円
東北
36
61.3万円
北陸・甲信越
33
50.7万円
中国
34
47.4万円
四国
8
38.4万円
地域別台数
関東
3
563.2万円
関西
9
483万円
東海
8
484.8万円
北海道
0
---
九州
8
597.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとリエッセIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日野自動車  リエッセII
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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