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eKカスタムとギガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   いすゞ  ギガ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
344 中古車掲載台数 142
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 1年保証・ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ Bluetooth バックカメラ 純正ナビTV スマートキー Wエアバック USB接続 プッシュスタート 純正アルミホイール HIDヘッドライト 電動格納式ドアミラー オートライト ABS

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    74.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正オーディオ/AUX/バックカメラ/HID/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/純正15インチアルミホイール/オートライト/アームレスト/ドアバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC/バックモニタ-/オ-トライト・エアコン/ナビ・TV/Bluetooth/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/Tチェ-ン/ISOFIX/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ/9inナビ/BT対応/Rカメラ/純正AW

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビTV・Bカメラ・シートヒーター・1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 本土中古車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 14.25ディーゼル・9.1tツーデフダンプ ・電動コボレーン・フロア7速ミッション

    本体価格
    525万円

  • いすゞ ギガ セルフローダークレーン 

    本体価格
    1130万円

  • いすゞ ギガ 土砂禁ダンプ 10t 極東開発工業 2デフ メッキ付 管理番号C42610

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 アルミホイール 日本フルハーフ 内フック ラッシングレール メッキ付 導風板 管理番号C46026

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダー ウインチ 排ガス適合 重機運搬車 セルフローダー 7速マニュアル 排ガス適合 ロングジャッキー 積載量10000kg ウインチ

    本体価格
    240.8万円

  • いすゞ ギガ 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ (0019A) V8生エンジン 土砂禁 新明和 大型 中古深ダンプ 中古深ダンプ販売

    本体価格
    370万円

  • いすゞ ギガ 9.8 10tダンプ 

    本体価格
    1290万円

  • いすゞ ギガ 15.7D トラクタ-ヘッド リアエアサス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ トラクタヘッド 第5輪11.5t 397400km 420PS(カタログ値)

    本体価格
    455.5万円

関東
69
42.7万円
関西
50
46.5万円
東海
32
52.2万円
北海道
24
49.9万円
九州
67
43.8万円
東北
40
57万円
北陸・甲信越
27
49万円
中国
30
46.7万円
四国
5
45万円
地域別台数
関東
30
642.8万円
関西
16
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
930万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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eKカスタムとギガのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   いすゞ  ギガ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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