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eKカスタムとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   マツダ  タイタンダッシュ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
342 中古車掲載台数 79
  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 ターボ Bモニター ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ オートライト タッチ式オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キーレス ナビ+Bカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビTV・Bカメラ・シートヒーター・1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    62.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 2年車検(付)・E-アシスト・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・キーレスオペレーション・シートヒーター・ETC・ドラレコ・Pスタート・ASC・業販可

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T Bluetoothオーディオ オートライト バックカメラ ベンチシート フルセグTV LEDヘッドライト メモリーナビ プッシュスタート 電動格納ミラー 衝突安全ボディ CD再生 DVD再生

    本体価格
    37.8万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ワンオーナー パワーウインド 修復歴無し

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 冷凍冷蔵車 積載1500kg AT 車両総重量3495kg

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント) トリミングカ-

    本体価格
    170万円

関東
70
43.6万円
関西
48
46.3万円
東海
30
51.4万円
北海道
26
49.2万円
九州
62
44万円
東北
41
56.3万円
北陸・甲信越
29
48.8万円
中国
30
46.8万円
四国
6
41.7万円
地域別台数
関東
21
129.2万円
関西
25
133.2万円
東海
16
127.6万円
北海道
1
181.5万円
九州
7
116.1万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
139万円

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eKカスタムとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  タイタンダッシュ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~2500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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