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eKカスタムとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ ドラレコ BT ETC

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Bカメラ ナビ TV Bluetooth Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV DVD BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルエアロ 16インチアルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キーレスキー 純正CDオーディオ 純正14AW

    本体価格
    47.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビTV ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
99
54.2万円
関西
44
52.9万円
東海
47
49.5万円
北海道
35
63万円
九州
74
47.4万円
東北
49
58.4万円
北陸・甲信越
37
55.6万円
中国
45
49.5万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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eKカスタムとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
126.9万円181.7万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
659 排気量(cc) 5439
49~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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