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ミニキャブトラックとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとeKカスタムの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  eKカスタム
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
579 中古車掲載台数 347
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 手動ウィンドウ

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キャンピングカー 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 V30 スペシャルエディション 三方開 4WD 切替式4WD 5MT パワステ 社外アルミ

    本体価格
    20.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    51.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 社外ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト アルミホイール ETC フォグランプ

    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M CD USB AUX HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/DVD再生/ABS

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ 後期 無修復 ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 軽自動車 ディスプレイオーディオ HID

    本体価格
    53万円

関東
142
83.2万円
関西
90
64.2万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
90
54.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
41
58.2万円
地域別台数
関東
71
47.3万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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ミニキャブトラックとeKカスタムのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  eKカスタム
78.4万円159.1万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は579台、eKカスタムの中古車は347台掲載しています。
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