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eKカスタムとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  クリッパーリオ
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
435 中古車掲載台数 88
  • 三菱 eKカスタム 660 M 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 後期型社外ナビ360°カメラTV衝突軽減

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD 両側電動スライドドア 横滑防止装置 ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 5年保証 スマキー Bカメ シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビTV&e-Assist

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD マルチアラウンドモニター シートヒーター

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 後期型純正ナビTV360カメラETC衝突軽減

    本体価格
    37.6万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ E 衝突軽減 SDナビ Bカメラ 片パワスラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 車検2年

    本体価格
    30.1万円

関東
96
54万円
関西
44
53.1万円
東海
47
48.1万円
北海道
35
63万円
九州
75
47.4万円
東北
48
58.6万円
北陸・甲信越
37
55.6万円
中国
45
49.5万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
16
57.9万円
関西
11
132.5万円
東海
38
163.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
5
91.9万円
四国
1
42.5万円

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eKカスタムとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  クリッパーリオ
126.9万円181.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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