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eKカスタムと356を比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムと356の中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポルシェ  356
VS
10万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
317 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ CD キーレス アルミホイール スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト KENWOOD製Mナビ TV Bカメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ETC バックカメラ ターボ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Eアシスト/ETC/バックカメラ/アルミホイール/

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ付き・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ Bカメラ Aストップ Pスタート

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G /後期型/社外ナビ/ワンセグTV/DVD視聴/USB接続/ETC/HID/フォグ/純14AW/革巻ステア/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ベンチシ-ト/リアスポイラ-/ドアバイザ-/PVガラス/ウィンカ-ミラ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    36万円

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  • ポルシェ 356 SCタイプ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 Pre-A 

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    2350万円

  • ポルシェ 356 356A ミッションマッチング エンジン90 12V換装済

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    応談

  • ポルシェ 356 B カブリオレ 1963年モデル 356B T6

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356 B 

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  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
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  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ エンジンH刻印

    本体価格
    619万円

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2000万円

関東
68
43.3万円
関西
39
46.4万円
東海
34
49.1万円
北海道
20
50.5万円
九州
56
44.8万円
東北
32
50.9万円
北陸・甲信越
30
49.3万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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eKカスタムと356のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ポルシェ  356
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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