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クラウンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  eKカスタム
VS
34万円839万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 348
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サポカー ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン 15クラウン後期最終モデル!! 

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    39万円

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    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティPKG+ リヤコンフォ-トPKG

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G SR モデリスタエアロ レザーシートPKG

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス PVM Dミラー HUD シートヒーター ETC

    本体価格
    366万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ モデリスタ TRD 黒革

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    570万円

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    37.9万円

関東
438
351万円
関西
201
371.8万円
東海
217
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.6万円
東北
70
335.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
71
47.4万円
関西
36
48.2万円
東海
42
50.5万円
北海道
28
63.2万円
九州
63
42.4万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
23
46.4万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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クラウンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  eKカスタム
730万円830万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2487 排気量(cc) 659
182~185 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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