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エスクァイアとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   三菱  eKカスタム
VS
59万円398万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 347
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター Bカメラ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 県外仕入 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正9incナビTV 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウン12.8インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI ブラックテーラート 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウンM 純正9インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタフルエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 後席モニター クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    138.7万円

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    本体価格
    55.9万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    26.8万円

関東
353
223.5万円
関西
205
225.9万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.4万円
九州
194
226.2万円
東北
90
222.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
70
47万円
関西
37
48万円
東海
41
49.8万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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エスクァイアとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  eKカスタム
259.2万円346.1万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1797~1986 排気量(cc) 659
99~152 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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