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カローラクロスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとeKカスタムの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKカスタム
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 346
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール・ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー車ICS ETC Bカメ 電動S 電動R/G

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーターOP(特別色)/LEDヘッドライト

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    330.5万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車・全周囲モニター・Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 禁煙 メモリーナビ 全方位 ETC ターボ

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /1年保証付/車検R8.5/バックカメラ/ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD ナビ Pビューモニタ ETC クルコン

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ 後期 無修復 ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    45.5万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
70
47.1万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKカスタム
199.9万円345.9万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1775台、eKカスタムの中古車は346台掲載しています。
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