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eKカスタムとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国インフィニティ  FX
VS
1万円121.7万円
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中古車相場 98万円229万円
FXの相場表を見る
357 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車・バックカメラ・ETC

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 軽自動車 ディスプレイオーディオ HID

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ・フルセグTV・ETC・Pスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ スマートキー ナビバックカメラ テレビ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマ-トキ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ/ETC/ナビTV/スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M アイドリングストップ・HID

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 検R6.10HIDフォグランプ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行/2オーナー/ブラウンレザー/パドル

    本体価格
    129万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 走行距離2.6万mile/パドルシフト/本革/BOSE

    本体価格
    219万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    134万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 11インチナビ/インパルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    229万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/BOSE/ETC/パドルシフト/全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    199万円

関東
71
44万円
関西
32
52.2万円
東海
48
52.1万円
北海道
32
60.8万円
九州
65
44.6万円
東北
42
58.6万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
14
169万円
関西
1
118.8万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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eKカスタムとFXのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   米国インフィニティ  FX
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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