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レヴォーグとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  eKカスタム
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 344
  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 1オーナー車 後期型 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ ETC F・S・Rカメラ 元レンタ

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 後期E型 本革シート アイサイト3.5

    本体価格
    188.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 フロントカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ タワーバー ナビ TV Bカメ

    本体価格
    107万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ETC アルミ ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

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    47.6万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 ナビ バックカメラ

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  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV・バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリ-ナビTVバックカメラBluetooth試乗OK

    本体価格
    37.9万円

関東
445
207.9万円
関西
143
217.3万円
東海
207
216.7万円
北海道
122
177.5万円
九州
104
207.8万円
東北
137
188万円
北陸・甲信越
123
187.6万円
中国
68
203.5万円
四国
15
193.3万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
35
48.9万円
東海
43
51.5万円
北海道
26
61.4万円
九州
62
42.3万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
23
46.4万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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レヴォーグとeKカスタムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  eKカスタム
310.2万円576.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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