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eKスペースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  MAX
VS
9万円~225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 4.5万円~60万円
MAXの相場表を見る
1120台 中古車掲載台数 15台
  • 三菱 eKスペース T イーアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ワンオーナー 禁煙車 助手席側電動スライドドア リヤサーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキシステム 誤発進抑制機能システム 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 元社用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ ETC シートヒーター ミラー内蔵バックカメラ Bluetooth オートライト アクセサリーソケット キーレス

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正ナビ ワンセグ CD USB AUX バックカメラ ダブルエアコン LED 純正アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース E 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減装置 バックカメラ 禁煙車 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー 純正ナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth 片側パワースライドドア 横滑り防止 アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラ ー プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ/Bluetooth/両側電動スライドドア/誤発進抑制機能/低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム/アクティブスタビリティコントロール/地デジTV/AMFM/CD/DVD再生/プッシュスタート/スマートキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
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関東
220台
73.6万円
関西
114台
81.6万円
東海
188台
98.9万円
北海道
70台
82万円
九州
192台
75.4万円
東北
108台
98.9万円
北陸・甲信越
105台
102.5万円
中国
82台
71万円
四国
41台
100.3万円
地域別台数
関東
2台
14.3万円
関西
4台
27.8万円
東海
3台
37.7万円
北海道
1台
55万円
九州
2台
31.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
20.6万円
四国
0台
---

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eKスペースとMAXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  MAX
174.9万円~194.6万円 新車時価格 81.8万円~156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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