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eKスペースとパンダを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとパンダの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フィアット  パンダ
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 169
  • 三菱 eKスペース 660 G フルセグメモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ&フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    38.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ルーフ雹害

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G /片側電動スライドドア/社外SDナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/オートエアコン/

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 純正ナビTV・バックカメラ 後期型 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 片側パワースライドドア 禁煙車 誤発進抑制 横滑り防止 シートヒーター 純正アルミホイール 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト カスタムT eアシストセーフティー+全方位M

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    149.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証1年 ツインエアエンジン搭載 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    147.6万円

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    応談

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    185万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー エアコン・パワステ・パワ-ウィンドウ・エアバック・ETC・キーレス・ABS・アルミホイ-ル

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    18万円

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    324万円

  • フィアット パンダ イージー サイドエアバッグ ECOモード 衝突被害軽減ブレーキ イモビライザー 運転席エアバック キーレス パワステ ルーフレール ABS  禁煙 ETC ツインエアターボ

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

関東
199
77.7万円
関西
124
73.5万円
東海
148
93.4万円
北海道
67
87.3万円
九州
217
80万円
東北
111
91.2万円
北陸・甲信越
103
101.1万円
中国
87
78.6万円
四国
48
94.2万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.6万円
東海
21
154.8万円
北海道
6
104万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
7
65.6万円
四国
3
54.5万円

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eKスペースとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フィアット  パンダ
174.9万円194.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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