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フィットとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  eKスペース
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 1230
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC サ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック Honda SENSING LEDヘッドライト パーキン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.3 G HDDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/DVD

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 禁煙 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 社外ナビ/ETC付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 当社元レンタカー禁煙車ホンダ純正7インチ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ ドライブレコーダーFR・フルセグTV・ETC・

    本体価格
    157.3万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側電動スライドドア 横滑防止装置 ナビ

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  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/左側パワースラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    141.8万円

関東
1565
112.3万円
関西
672
123万円
東海
673
123.9万円
北海道
438
117.7万円
九州
731
117.8万円
東北
490
107.3万円
北陸・甲信越
470
116.1万円
中国
263
102.3万円
四国
188
104万円
地域別台数
関東
260
89万円
関西
123
90.1万円
東海
189
101.6万円
北海道
91
99万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
117
93.7万円
四国
37
96.8万円

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フィットとeKスペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  eKスペース
155.8万円286.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1317~1496 排気量(cc) 659
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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