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フィットとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  リーフ
VS
3.1万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
6223 中古車掲載台数 1037
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホーム Honda CONNECT

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS エアロパーツ 地デジTV CDナビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ギャザズナビ・バックモニター・LEDライト

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム レンタアップ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G プロパイロット/純正SDナビ/全方位M/ETC/

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    98万円

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  • 日産 リーフ G 純ナビフルセグAVMプロパイ6KW充電エマブレ

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    136.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ X メーカーOPナビ 前席シートヒーター

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    133万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
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  • 日産 リーフ e+ X R4モデル純正9型ナビTVプロパイロットLED

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    209.7万円

  • 日産 リーフ S 

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  • 日産 リーフ e+ G 62kWh プロパイロット BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    156万円

関東
1807
113.6万円
関西
767
123.2万円
東海
775
125.6万円
北海道
471
115万円
九州
820
117.1万円
東北
559
110.8万円
北陸・甲信越
501
111.4万円
中国
318
97.5万円
四国
205
107.1万円
地域別台数
関東
325
150.2万円
関西
197
173.3万円
東海
150
184.1万円
北海道
9
151.1万円
九州
148
158.7万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円

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フィットとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  リーフ
155.8万円286.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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