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リーフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   シトロエン  E-C4
VS
9万円~565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 178万円~529万円
E-C4の相場表を見る
1426台 中古車掲載台数 33台
  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ Bluetooth ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • 日産 リーフ e+ X 社有車UP プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    226万円

  • 日産 リーフ G NISSNCONECTナビ AVM  プロパイロット LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC コーナーセンサー 前後シートヒーター

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビ MJ121D-W バックビューモニター ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ G 純正メモリーナビ アラウンドビューカメラ ETC2.0車載器 ドラレコ スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ワイドメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・BOSE・ドラレコ・残11セグSOH81.27

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ G バッテリー新品・Pパイロット・アラウンドモニター・シートヒーター・1オーナー・

    本体価格
    125万円

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関東
469台
134.6万円
関西
249台
142万円
東海
190台
151万円
北海道
16台
124.3万円
九州
161台
144.7万円
東北
124台
154.9万円
北陸・甲信越
102台
119.6万円
中国
74台
112.6万円
四国
41台
123.3万円
地域別台数
関東
14台
342.6万円
関西
3台
266.3万円
東海
4台
279.3万円
北海道
2台
287万円
九州
4台
468.4万円
東北
3台
314万円
北陸・甲信越
2台
228.5万円
中国
1台
300万円
四国
0台
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リーフとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
438.9万円~722.7万円 新車時価格 465万円~565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリーフの中古車は1426台、E-C4の中古車は33台掲載しています。
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