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eKスペースとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   リンカーン  タウンカー
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKスペース 660 M ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 安心の一年保証アラウンドビューモニターエ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 両PSD ETC ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    108.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 衝突安全 両電動スライド PUSH CD

    本体価格
    120.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CDオーディオ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 自社 ローン ナビ ETC TV ターボ

    本体価格
    59.8万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

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  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
173
102万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
37
96.9万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとタウンカーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  タウンカー
139.9万円182.6万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
659 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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