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eKスペースとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとオーリスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  オーリス
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 159
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ TV パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ付

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ スマートキー 社外ナビ ブルーレイ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター付

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビマルチアラウンドビューM

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減ブレーキ 片側電動 純正ナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    98万円

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    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T モデリスタ ナビ クルコン  衝突軽減

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    69万円

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    119.9万円

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    96.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

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    27.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MTナビTVスマートキーRカメラETC HID

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ドライブレコーダー・ETC・

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 禁煙車 ナビ ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    59.9万円

関東
251
88.9万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
80.8万円
九州
15
93万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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eKスペースとオーリスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  オーリス
139.9万円182.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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