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eKスペースとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとeKクロスEVの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロスEV
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 115
  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 後期型 禁煙車 ターボ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行4000km

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ両側電動スライドナビBカメラETC

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    149.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムPKG 社有車

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 社有車UP スマホ連携ナビ 誤発進抑制機能

    本体価格
    222万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ ケーブル付き

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV Dレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

関東
221
89.5万円
関西
134
95.4万円
東海
190
112.2万円
北海道
95
98万円
九州
197
85.3万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
79
88.6万円
中国
111
97万円
四国
35
96.8万円
地域別台数
関東
26
207.1万円
関西
38
179.6万円
東海
10
183万円
北海道
6
185.3万円
九州
15
195.7万円
東北
3
206.3万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
10
197.2万円
四国
2
180万円

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eKスペースとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロスEV
139.9万円182.6万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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